Клапани чек ҷараёнҳои эҳтимолии зарароварро барои муҳофизати таҷҳизот ба монанди насосҳо ва компрессорҳо пешгирӣ мекунад. Клапанҳои барнашаванда ба ҷараёни моеъ танҳо дар як самт иҷозат медиҳанд ва ҷараёни баръаксро бозмедоранд. Ин навъи клапанҳо бо баданҳои рехташуда ва қалбакӣ (BS 1868, API 6D, API 602) ва дар якчанд тарҳҳо ҳамчун чарх, тӯб, лифт, таваққуф ва поршен дастрасанд.
Ба таври мухтасар гуфтем, клапани чек як дастгоҳи муҳофизатист, ки моеъро ба самти номатлуб дар дохили системаи қубур ё қубур пешгирӣ мекунад (зеро ҷараёни бозгашт метавонад ба таҷҳизоти болооб зарар расонад).
Клапани чек чӣ гуна кор мекунад?
Клапан имкон медиҳад, ки моеъ танҳо дар самти дилхоҳ ҷараён гирад (агар фишори кофӣ вуҷуд дошта бошад) ва ҳама гуна ҷараёнро дар самти муқобил манъ мекунад. Инчунин, ҳангоми паст шудани фишор клапан ба таври худкор пӯшида мешавад. Аз ин рӯ, муҳим аст, ки клапан бо самти дуруст насб карда шавад!
Аҳамият диҳед, ки ин навъи клапан доираи худро бидуни қувваҳои беруна ё фаъолкунӣ иҷро мекунад. Ин фарқи калидӣ аз клапанҳои дарвоза ё глобус аст, ки барои кор қувваи беруна лозим аст (сатҳ, чарх, фишанг ё фаъолкунанда).
Мушаххасоти асосӣ, ки ин навъи клапанро фаро мегиранд, инҳоянд:
BS 1868: навъи стандартӣ, дар карбон ва пӯлоди хӯлаи.
API 6D: барои қубурҳо.
API 602 / BS 5351: пӯлоди қалбакӣ (винг, тӯб, поршен).
API 603: навъи таваққуф аз пӯлоди зангногир.
ASME B16.34 (рейтингҳои фишор ва ҳарорат).
ASME B16.5/ASME B16.47 (пайвастҳои охири flanged).
ASME B16.25 (пайвастҳои кафшери кунҷӣ).
Клапанҳои пӯлоди рехташуда бо канори кафшери кафшерӣ ва кунҷӣ мавҷуданд.
Калбакӣ, андозаи хурд, клапанҳо бо пайвастҳои кафшери ришта ва розетка мавҷуданд.
Ин клапанҳо дар диаграммаҳои қубурҳои P&ID бо аломати зерин нишон дода шудаанд: Аломат барои клапани чек дар диаграммаи P&ID
Клапанҳои санҷишӣ дар навъҳои гуногун мавҷуданд, ки вазифаи дар боло тавсифшударо бо тарҳҳои гуногуни диск (шар, клапет, поршен ва ғайра) иҷро мекунанд. Биёед ба ҳар як намуд муфассалтар назар кунем.
КЛАПАНИ САНЧИШИ СОВГОР
Ин навъ тарҳи соддатарин дорад ва тавассути диски металлӣ ("Clapet") ба ҳалқа дар боло пайваст мешавад. Ҳангоме ки моеъ аз клапани чархзананда мегузарад, клапан кушода мешавад. Вақте ки ҷараёни баръакс рух медиҳад, тағирот дар ҳаракат ва инчунин вазнинӣ ба поёни диск, пӯшидани клапан ва пешгирии ҷараёнҳои бозгашт кӯмак мекунанд.
Клапанҳои чархдор барои хомӯш кардани сӯхтор ва пешгирии обхезӣ дар системаҳои канализатсия истифода мешаванд. Онҳо инчунин барои кор бо маводҳо ба монанди газ, моеъ ва дигар намудҳои васоити ахбори омма пешбинӣ шудаанд.
Тафтиши қатъ метавонад ҷараёни моеъҳоро оғоз, боздорад ва танзим кунад ва ҳангоми пешгирии ҷараёни хатарнок, ки метавонад ба таҷҳизоти дигар ба монанди насосҳо ва компрессорҳо зарар расонад.
Вақте ки фишор дар система аз арзиши муайян камтар аст, ин клапан ба таври худкор баста мешавад, то ҷараёни баръаксро боздорад. Умуман, ин навъи клапан дорои назорати берунии изофӣ барои бастани гузариши моеъ ба таври дастӣ (монанди клапани дарвоза) мебошад.
Клапанҳои боздоштан дар нерӯгоҳҳои барқӣ, системаҳои дегхонаҳо ва коркарди нафту газ, коркарди карбогидридҳо ва хадамоти бехатарии фишори баланд хеле маъмуланд.
КЛАПАНИ ТАФТИШИ БАЛ
Клапани чеки тӯб дорои тӯби сферии дар дохили бадан ҷойгиршуда мебошад, ки гузариши моеъро танҳо дар самти дилхоҳ мекушояд ва мепӯшад.
Туп озодона давр мезанад, ки моеъ аз трубопровод ба самти дилхох мегузарад. Агар қубур ба паст шудани фишор ё ҷараёни баръакс дучор шавад, тӯби даруни клапан ба сӯи курсӣ ҳаракат карда, гузаргоҳро мӯҳр мекунад. Ин тарҳ ба моеъҳои часпак мувофиқ аст.
Ҳама клапанҳои чек ба оилаи "клапанҳои бардоред", ва дорои тарҳи курсии монанд ба клапанҳои глобус.
Варианти тарроҳии тӯб навъи ба ном поршен мебошад. Ин навъи клапан барои хидматрасонии фишори баланд истифода мешавад, ки моеъ метавонад самти ногаҳон ва бо қувваи хубро тағир диҳад (ин аз сабаби он, ки диск ба таври дақиқ роҳнамоӣ карда мешавад ва ба курсӣ комилан мувофиқат мекунад).
Клапанҳои чекии шар ва поршенро ҳам ба таври уфуқӣ ва ҳам амудӣ насб кардан мумкин аст.
ПЛАНИ ДУХТАРИ
Клапанҳои чекии дугона, ки бо тавсифи API 594 фаро гирифта шудаанд, аксар вақт барои муҳофизати насосҳо, компрессорҳо ва дигар таҷҳизоти механикӣ истифода мешаванд.
Мӯҳри фишор
Ин навъ дорои сарпӯши махсуси тарҳрезӣ мебошад, ки ба фишорҳои баланд тоб оварда метавонад.
Ҳар вақте, ки насоси нави обкашӣ ба кор андохта мешавад, клапани нави чек бояд насб карда шавад. Ин ба он вобаста аст, ки клапанҳои кӯҳнаи муҳофизатӣ метавонанд дар натиҷаи амалиёти кушода/пӯшии қаблӣ ё зангзанӣ осеб дида бошанд ва хатари вайрон кардани насоси нави обкашӣ аз арзиши клапани нави чек хеле зиёд аст!
Клапани насоси обкашӣ, вақте ки дастгоҳ аз ҷониби оператор ё системаи автоматии идоракунӣ хомӯш карда мешавад, ҷараёни бозгашт ба насоси обро пешгирӣ мекунад. Бе клапани чек, моеъ метавонад ба насоси обкаш баргардад ва онро маҷбур созад, ки ҳамон як моеъро чанд маротиба ҳаракат кунад ва онро пеш аз мӯҳлат сӯзонад.
Аз ин рӯ, барои дароз кардани мӯҳлати истифодабарии насоси обкаш, бояд ҳамеша клапани бебозгашт насб карда шавад.
Вақти фиристодан: октябр-26-2019